16 tons gödselsugningsbil

PproduktSpecifikation

ZBH5160GXEEQY6 16 ton gödselsugningsbil är monterad från klass II-chassit på EQ1165LJ9CDE-lastbilen från Dongfeng Motor Co., Ltd., utrustad med avloppstank, bomroterande mekanism, avloppssugrör, vakuumpump och dess transmissionssystem, vatten tank, el- och gassystem och andra specialanordningar. Den används främst för sugning, transport och utsläpp av sediment såsom avlopp och septiktank.

Funktioner

Uppsugning, transport och utsläpp av sediment såsom avlopp och septiktank.

Ansökan
16 tons gödselsugningsbil är lämplig för effektiv sugning, tömning och transport av septiktankavföringsvätska, lakvatten från deponier, fabriksavloppsvatten och andra vätskor.

Huvudstruktur och prestandafunktioner
Modellen ZBH5160GXEEQY6 16 ton gödselsugning består av bilchassier, vakuumavloppssugsystem, roterande bom, rengöringssystem (tillval) och andra huvudkomponenter. Se Fig. 1-1 för det schematiska diagrammet över sammansättningens struktur.

ZBH5160GXEEQY6

1.Chassis
Chassi. Chassit på Dorica eq1165lj9cde klass II fordon tillverkat av Dongfeng Motor Co., Ltd. är ommonterat, med stark kraft och stark bärighet.
Motor. Guangxi Yuchai ycs04200-68 dieselmotor med nominell effekt på 147kw och nominell hastighet på 2300r/min har antagits, och utsläppet uppfyller de nationella sex standarderna.
2. Vakuum sugsystem
Vakuumavloppssugsystemet består av vakuumpumpsöverföringsanordning, vakuumpump och rörledning, roterande bom och avloppssugrör, avloppstank etc.
3. Vakuumpump och transmissionsanordning
Vakuumpumpen och transmissionsanordningen består huvudsakligen av sidokraftuttag, transmissionsaxel, vakuumpump, etc.
Kraften från chassimotorn tas ut från transmissionens sidokraftuttag och överförs till vakuumpumpen genom transmissionsaxeln. Kombinationen och separationen av kraftuttaget är elektriskt styrda och pneumatiskt manövrerade, och manöverbrytaren är anordnad i hytten
4. Vakuumpump och rörledning
Vakuumpumpen och röret består av vakuumpump, primär olje-gas-separator, sekundär olje-gas-separator, gas-vatten-separator, fyrvägsventil, utblåsningskulventil, etc.
Den roterande bommen kan rotera 360 grader manuellt och är fixerad på avloppstanken med en bult när driften stoppas; Den totala längden på avloppssugslangen är 7m, och avloppssugrörets diameter är 100mm.
Ett pneumatiskt avgassystem är installerat vid stödet av den roterande bommen, vilket enkelt kan ta bort smutsen i avloppssugröret.
Vakuummätaren är en stöttålig vakuummätare. När du använder denna mätare för första gången, använd en liten nål för att föra in ett litet hål i hålet på tätningspluggen vid mätarporten. Oljan i vakuummätaren är specialinstrumentolja och kan inte bytas ut vardagligt. Det visas som undertryck respektive positivt tryck under vakuumpumpning och trycksatt urladdning.
Fyrvägsventilen används för att konvertera de två driftlägena vakuumpumpning och trycksatt utlopp.
Luft-vattenavskiljaren separerar vattnet i luften för att skydda vakuumpumpen. Vakuumpumpen är en oljetätning med roterande lamellvakuumpump, som kan pumpa vakuum eller komprimerad luft genom fyrvägsventilomvandling, och är installerad inuti chassiramen.
Smörjoljan i de primära och sekundära olje-gasseparatorerna används för att smörja vakuumpumpen. När vakuumpumpen roterar kommer smörjoljan att släppas ut med luften. När luften strömmar genom de primära och sekundära olje-gasseparatorerna kommer oljan att separeras och tillföras vakuumpumpen igen för återvinning.
Säkerhetsventilen används för att förhindra för högt undertryck under sug. Vakuumsystemets maximala vakuumgrad kan justeras genom att justera säkerhetsventilen.
5.Sugrörsmontering
Avloppssugröret är ett rör med en innerdiameter på ф 100 mm ståltrådsduksgummislang, ena änden är ansluten till den roterande bommen och den andra änden förs in i dyngabrunnen. Före drift ska förlängningsröret utökas till erforderlig längd enligt avloppssughöjden, och förlängningsröret ska anslutas till avloppssugröret med en snabbkoppling.
6.Avloppsbevattning
Avloppstanken är elliptisk cylindrisk, gjord av stålplåt, och tankens volym är 10,3M ³. En vattennivåmätare är installerad på den bakre tätningsplattan på tankkroppen och en dyngatömningsanordning är installerad i botten. Genom vattennivåmätaren kan höjden av smuts i tanken observeras för att bekräfta om den är helt fylld; Smutsen i bevattningen kan tömmas genom den manuella kulventilen på den nedre avföringsanordningen.
Den roterande bommens svänglagerpunkt och inloppet till avloppssugröret är i den främre övre delen av tankkroppen. För in änden av avloppssugsslangen i avloppet först. Vakuumpumpen genererar ett vakuum i avloppstanken. Sopor, avlopp, slamvatten etc. sugs in i avloppstanken från avloppssugsslangen under inverkan av atmosfärstryck och luftflöde.
För att säkerställa en god tätning av avloppstanken måste alla tätningsplåtar på avloppstanken tätas. Efter att ha lossat tanken, rengör tanken i tid.
7.Roterande bom

Den roterande bommen används för att stödja avloppssugsslangen och driva avloppssugsslangen att lyfta, rotera och expandera med en variabel amplitud, med en rotationsvinkel på 360 grader.
8. Fekal utsöndringsanordning
Den fekala dräneringsanordningen består av fekal dräneringsarmbåge och manuell kulventil. Utloppet från den manuella kulventilen kan förlängas för att tömma avloppsvattnet till den avsedda platsen.
9. Rengöringssystem (tillval)
När fordonet behöver rengöras, anslut sprutpistolen, starta omkopplaren för rengöring av vattenvägar och membranpumpen börjar fungera, då kan fordonet och marken rengöras. Rengöringssystemet kan också enkelt röra om och späda ut avföring.

10.Operationsmetod
Manöveranordningens arrangemang och funktion
Manöveranordningen för ZBH5160GXEEQY6 septikbil är uppdelad i tre delar. Den första delen är i hytten. Den andra delen är vid fyrvägsventilen i mitten av karossen. Den tredje delen är manöverboxen på baksidan av fordonskarossens högra sida.

Manöveranordningen i hytten är kraftuttagets kontrollknapp på den speciella arbetsanordningen.
Det schematiska diagrammet över kraftuttagsknappen och strömknappen för en speciell arbetsenhet visas i figur 3-1.

Mellandriftsanordning för fordonskarossen
Den centrala manöveranordningen för septikbilen ZBH5160GXEEQY6 är placerad vid fyrvägsventilen och kulventilen vid påfyllningen av den sekundära olje-gasavskiljaren under avloppstanken i mitten av bilens vänstra sida. Se fig. 3-2 för arbetsläget för fyrvägsventilens handtag.
När fyrvägsventilens manöverhandtag dras tillbaka, placeras fyrvägsventilen i sugläge och kulventilen på oljepåfyllningen på den sekundära olje-gasavskiljaren öppnas (bränsleinsprutningen kan styras) . Vakuumpumpens luftintagskammare är ansluten till avloppstanken, som är i sugvakuumtillstånd, och systemet utför avloppssugningsoperation;
När fyrvägsventilens manöverhandtag dras framåt, placeras fyrvägsventilen i utloppsläget och kulventilen på oljepåfyllningen på den sekundära olje-gasavskiljaren stängs (vilket kan säkerställa inloppstrycket ). Vakuumpumpens inloppskammare är ansluten till atmosfären, vakuumpumpen matar ut tryckluft, och systemet utför avloppsavloppsdrift;
Fyrvägsventilens manöverhandtag måste manövreras när vakuumpumpen är stoppad.
Bild 3-2 arbetsposition för fyrvägsventilens växlingshandtag
Manöveranordning på baksidan av fordonskarossen (funktionen för sprutpistolen är funktionen av ett tillvalet rengöringssystem)

Manöveranordning på baksidan av fordonskarossen

 
Kopplingsboxen för manöverdonet på baksidan av ZBH5160GXEEQY6 septiklastbilskarossen är placerad på avloppstanken på den högra baksidan av bilkarossen. Öppning och stängning av avgasventilen och öppning och stängning av sprutpistolens vattenpump styrs av elektrisk styrning.

Se tabell 3-2 för användning och manövrering av manöverenhetens växlingsboxvred på baksidan av fordonskarossen:

 
Tabell 3-2 bruksinstruktioner för manöverenhetens växlingsbox-ratt på baksidan av fordonskarossen

Huvudsakliga tekniska parametrar

Mnågra fördelar
1.Överlägsen prestanda
Vakuumpumpen har stark arbetskapacitet. Den maximala vakuumgraden är 93 procent, vilket har egenskaperna hög sugeffektivitet, olje-gasseparation, gas-vattenseparation och så vidare.
Sugdjupet är djupt. Sugdjupet ska inte vara mindre än 4,5 m under hjullagerytan.
Den roterande bommen har överlägsen struktur. Den roterande bommen som stöder avloppssugröret kan rotera 360 grader horisontellt och lyfta upp och ner, vilket är bekvämt för avloppssugdrift.
Vakuumsystemet är utrustat med en avgasanordning. Avföringen i avloppssugröret kan lätt tömmas efter operationen, och operationen är lätt.
Ställ in rengöringssystemet (tillval). Den kan tvätta och röra om kakad avföring och slagg och rengöra hela fordonet.
Den har funktionen av fjärravföringssugning. Det horisontella fekala sugavståndet kan nå cirka 15m.
Snabb avföring. Ställ in pneumatisk tryckurladdningsfunktion, som säkert och snabbt kan tömma avföring.
Stor tankvolym. Tankvolymen når 10,3M ³, den kan hålla mer smuts.
2.Söverlägsen kvalitet

Solid tankstruktur. Tankkroppen är gjord av 6 mm tjock stålplåt med solida material och hållbar struktur.
Hög tillbehörskonfiguration. Vakuumpumpen antar inhemska välkända varumärken, med hög vakuumgrad, överlägsen prestanda och pålitlig arbetsprestanda.
3.Safe och pålitlig

Utrustad med tank smutsvattennivåmätare. Avloppstanken är utrustad med en vätskenivåmätare, som visuellt kan se om tanken är full.
Utrustad med full tank larm. Avloppstanken är försedd med en översvämningslarm för att ge ett pip när tanken är full för att påminna personalen.

Ovalfria enheter

Populära Taggar: 16 tons gödselsugningsbil, Kina, leverantörer, tillverkare, anpassad, billig, rabatt, i lager