Varför kallas chassit i modifierade bilar andra klassens chassi? Hur man särskiljer

Hur är klass I-, Klass II- och Klass III-chassier uppdelade? Ett chassi: omfattar hela fordonets system, det vill säga hela fordonets allmänna betydelse; Den andra typen av chassi: bilens chassi som har utrustats med motor, transmission, transmissionståg och hytt men ingen lastlåda, används i stor utsträckning vid speciella fordonsmodifieringar, såsom: sprinklerns chassi, chassit på dimkanonen, chassit på dammskyddsbilen och så vidare; Tre typer av chassi: ladda inte karossen och installera motorn och transmissionsanordningen, fram- och bakaxel, styrväxel, fjädringsanordning, hjul och däck, bromssystem och annan montering, kan inte köra, till exempel: skolbusschassi.
Chassit består av fyra delar: transmissionssystem, drivsystem, styrsystem och bromssystem.

1. Transmissionssystemet består huvudsakligen av koppling, transmission, kardanled, drivaxel och drivaxel.

2, drivsystemet, genom ram, axel, fjädring och hjulplatta; Fjäder- och stötdämparkomponenter.

3. Styrsystemet är sammansatt av en ratt, styrväxel, styrspindel, styrspindel, horisontell dragstång, rak dragstag, etc.

4. Bromssystem, handbroms; Den hydrauliska bromsanordningen består av bromspedal, huvudbromspump, bromsunderpump, trumbroms och oljerör, etc. Den pneumatiska bromsanordningen består av bromspedal, luftkompressor, tryckmätare, bromsventil, bromskammare, trumbroms och gasrör.