Försiktighetsåtgärder för underhåll av vägunderhåll fordonsvattensystem

Högtrycksvattenpumpens sugport är försedd med ett vattenfilter, filterskärmens filtreringsnoggrannhet på 200 mesh, den nedre delen av vattenfiltret är försedd med en avloppsventil, varje skift när du lägger till vatten, bör öppna vattenfiltrets avloppsventil ur filterskärmdelen av smutsen. Varannan till var tredje arbetsdag ska vattenfilterhöljet tas bort för att spola filtersilen. Om vattenkvaliteten är dålig, filterelementet har blivit uppenbart missfärgat efter rengöring eller vattenflödeskapaciteten är reducerad, bör samma typ av filterelement bytas ut i tid, såsom filtersilen eller skalets "O"-tätningsring är skadad måste den bytas ut omedelbart. Den fasta ytan på filtersilen och "O"-tätningsytan på skalet måste dras åt och hållas förseglade. Vattenfiltret är inte tätat och filtersilens vattenflödeskapacitet är blockerad kommer att orsaka sugvibrationer från pumpen och skada pumpen.

Smörjrummet för pumpens vevaxel bör utrustas med smörjolja (dieselolja CF-4 SAE 15W-40) efter behov, och pumpsmörjningsmetoden är stänksmörjning (universell vinter och sommar). Den första oljebytestiden är 50 timmar efter arbetet, efter normalt arbetstillstånd, var 500:e timme eller ett år för att byta olja, annars kommer det att påverka pumpens livslängd, var uppmärksam på oljans tillstånd om det är missfärgning och förtjockning eller annan påverka smörjeffekten av staten, snabb oljebyte. Vid drift i en miljö med fuktig eller stor temperaturskillnad bör det noteras att när kondensat (skumolja) dyker upp i växellådan, måste oljan bytas omedelbart.

När du byter olja, tappa ur all gammal olja från pumpens nedre oljeavtappningsplugg, skölj den med lätt dieselolja och fyll sedan på bränsle från oljepluggen (avluftningspluggen) ovanför pumpen till den övre 2/3 av den genomskinliga oljenivåplugg (låt inte ta bort oljenivåpluggen).