Hur man kyler en sopmotor på sommaren

Vad som kan göras för att kyla vägsoparen bättre sammanfattas i tre punkter:

Håll först motorns driftstemperatur normal. Om arbetstemperaturen är för låg eller för hög kommer bränsleförbrukningen att öka och slitaget på maskindelarna påskyndas. Eftersom kylvätsketemperaturen är låg betyder det att kylintensiteten är för stor och värmeförlusten stor. För att bibehålla motorns normala drift är det nödvändigt att lägga till den koncentrerade blandningen, den koncentrerade blandningens förbränning är inte fullständig, inte bara öka bränsleförbrukningen, utan också späda ut smörjoljan, förvärra slipmaskinen}; Kylvätsketemperaturen är för hög, vilket indikerar dålig värmeavledning, hög maskintemperatur, benägen för deflagrering och tidigt A-fenomen, så att cylinderuppblåsningen och motoreffekten minskar, bränsleförbrukningen ökar.

För det andra, kontrollera arbetstillståndet för silikonoljefläktkopplingen, det vill säga kontrollera om motorn börjar fungera när vattentemperaturen når 80 till 85 grader och när motorns vattentemperatur är lägre än 70 grader, om fläktkopplingen är borttagen och om fläkten går på tomgång; Om den går på tomgång förbrukas mindre ström och mindre bränsle förbrukas.

För det tredje, se till cylindertrycket. Cylindertrycket i vägsoparen är ett tecken på cylinderns tätningskvalitet. Cylindertätningen är bra, cylindertrycket kan nå standardvärdet, det effektiva trycket som genereras av motorns arbetsslag är stort, blandningens förbränningshastighet efter antändning är snabb, kylvätskan och avgaserna med mindre värme, motorns ekonomi är bra.